Tesla richiama 3 milioni di auto in Cina: l’iniziativa nazionale contro le maniglie a scomparsa
Tesla sta richiamando quasi 3 milioni di veicoli in Cina. Questa azione rientra in uno sforzo nazionale volto ad allertare i proprietari di veicoli sulla presenza di maniglie di sblocco d’emergenza nascoste, le quali possono intrappolare gli occupanti in caso di incidente o incendio.
Secondo quanto riportato da Reuters venerdì, ben 11 case automobilistiche in Cina stanno emettendo richiami per problematiche simili. Nove produttori, inclusa Tesla, installeranno etichette di avvertimento sui loro veicoli per aiutare gli occupanti a identificare le maniglie di sblocco d’emergenza. Anche Xiaomi, Xpeng e i marchi Geely Zeekr e Lynk & Co. stanno richiamando i loro veicoli elettrici. Tutte le 11 aziende implementeranno anche aggiornamenti software come parte del richiamo.
Le maniglie di sblocco manuali sono diventate un problema negli ultimi anni, da quando case automobilistiche come Tesla hanno reso i meccanismi di chiusura elettronici lo standard per entrare e uscire dall’auto. Sebbene le chiusure elettroniche facilitino l’uso di smartphone o schede NFC per aprire le portiere, possono fallire in caso di collisione. I produttori che utilizzano tali sistemi installano tipicamente una maniglia manuale per le emergenze, ma queste sono spesso nascoste in luoghi inaspettati o dietro i pannelli delle portiere.
A seguito di una revisione durata due anni, la Cina ha annunciato a febbraio che dal 2027 proibirà le maniglie esterne attuate elettronicamente e nascoste. Anche negli Stati Uniti, la principale autorità di regolamentazione della sicurezza automobilistica ha aperto un’indagine sul sistema di chiusura delle portiere di Tesla alla fine dell’anno scorso, dopo che un’inchiesta di Bloomberg aveva evidenziato il problema. L’agenzia sta inoltre valutando la creazione di una nuova normativa che potrebbe modificare i requisiti di sicurezza per tali sistemi, con un legislatore che ha proposto una legge per rendere le maniglie di sblocco manuali “intuitive da usare e prontamente accessibili per l’occupante”.
Tesla non è l’unica azienda ad aver fatto affidamento su maniglie di sblocco manuali difficili da individuare come backup per le chiusure elettroniche. I clienti e i dipendenti di Rivian hanno sollevato preoccupazioni l’anno scorso riguardo allo sblocco manuale sui suoi veicoli R1, che richiedeva ai passeggeri di rimuovere un pannello e tirare un cavo. L’azienda ha successivamente dichiarato che sposterà tale sblocco in un punto più accessibile sul nuovo e più economico R2, lanciato quest’anno. Nel 2025, Ford ha brevemente interrotto le vendite della Mustang Mach-E e ha emesso un richiamo per ridurre le possibilità di malfunzionamento delle sue chiusure elettroniche in caso di perdita di alimentazione del veicolo.
Tesla, che ha contribuito a rendere popolari queste maniglie esterne a filo e le chiusure elettroniche, ha dichiarato di essere al lavoro per riprogettare le sue maniglie delle portiere in futuro.