Bentley Torcal EV: Prezzi, Specifiche e Disponibilità
Bentley ha finalmente svelato il nome della sua prima auto completamente elettrica: Torcal. Il marchio britannico ha confermato la notizia oggi, accompagnandola con un’immagine teaser del posteriore del veicolo elettrico e promettendo una presentazione completa il 23 settembre 2026. Al di là del nome, l’aspetto più significativo è che si tratta del primo veicolo puramente elettrico nella storia di Bentley, segnando un momento cruciale per la casa di lusso.
Il nome “Torcal” era già nell’aria tra gli osservatori di Bentley. All’inizio dell’anno, i depositi di marchi avevano rivelato la registrazione di “Torcal” e “Barnato” in Europa e nel Regno Unito per veicoli a motore, inclusi auto elettriche e infrastrutture di ricarica. “Barnato”, un omaggio a Woolf Barnato, pilota e appassionato di Bentley negli anni ’20, era considerato il favorito, ma Bentley ha scelto una direzione diversa. Come il Bentayga e altri modelli precedenti, il nome Torcal deriva da un punto di riferimento naturale: El Torcal de Antequera in Andalusia, Spagna, un paesaggio carsico di formazioni rocciose calcaree. Non solo, il termine ha anche connotazioni automobilistiche, derivando dal latino “torquere” (torcere), da cui proviene la parola “torque” (coppia).
Le specifiche complete rimangono scarse fino alla rivelazione ufficiale. Tuttavia, Bentley ha lasciato trapelare che questo SUV lungo 5 metri avrà un’autonomia superiore a 300 miglia (circa 480 km). Un primo sguardo esclusivo, avvenuto in una rivelazione segreta vicino al quartier generale di Bentley nel Regno Unito, ha permesso di osservare da vicino il Torcal. Sebbene molte informazioni non possano ancora essere divulgate, è evidente la sua somiglianza con il Bentayga, con una chiara discendenza stilistica.
Il Torcal si presenta leggermente più piccolo del Bentayga, con il caratteristico cofano lungo e il frontale verticale. Le familiari “anche” posteriori di Bentley sui passaruota sono presenti, sebbene forse non così integrate come sul Bentayga. Nel complesso, è un SUV dall’aspetto attraente, potente e determinato, dotato di un tetto panoramico in vetro commutabile e nuovi gruppi ottici. Le luci posteriori, in particolare, segnano una rottura con la forma ovale del Bentayga, adottando una linea pulita. A differenza del Bentayga, la linea del tetto posteriore scende, una tendenza comune nel design dei veicoli elettrici per ridurre la resistenza aerodinamica e aumentare l’autonomia. Il fronte sfoggia forse l’elemento visivo più sorprendente: una nuova griglia. La tradizionale ventilazione per il radiatore è sostituita da una solida parete di cristalli illuminati, con un design che sembra ispirato al Continental T. Si tratta di un tocco audace e deliberatamente appariscente, lontano dalla tendenza verso il “quiet luxury”.
All’interno, grazie alle portiere completamente elettriche, i designer di Bentley hanno dimostrato di aver colto le esigenze relative ai comandi. Pulsanti fisici per le funzioni importanti si affiancano a schermi OLED. Il display centrale si curva elegantemente verso il basso, in modo simile al nuovo Cayenne. È interessante notare come Bentley non abbia seguito altri produttori di fascia alta nell’offrire uno schermo separato per il passeggero, con la conferma che tale opzione non sarà disponibile.
Frank-Steffen Walliser, presidente e amministratore delegato di Bentley, definisce il Torcal “l’auto più ponderata” nella storia del marchio, e dovrà esserlo. Indipendentemente dalle specifiche finali del veicolo elettrico, il suo arrivo sul mercato coincide con un momento forse il peggiore per vendere un’auto elettrica premium. Lamborghini ha accantonato la sua GT elettrica Lanzador quest’anno, dopo aver concluso, nelle parole del CEO Stephan Winkelmann, che la domanda tra i suoi acquirenti è “quasi a zero, se non a zero”. La prima EV di Ferrari, la Luce, ha cancellato miliardi dal valore di mercato dell’azienda a poche ore dalla sua presentazione a Roma, e Ferrari ha ora posticipato il suo secondo modello elettrico al 2028. Il Torcal si prepara quindi ad affrontare un panorama economico e di mercato estremamente impegnativo.