Sorpresa: La crisi petrolifera globale spinge all’acquisto di auto elettrificate
Le vendite globali di veicoli elettrificati (EV) hanno raggiunto nuovi massimi storici, con ben 50 paesi che hanno registrato record trimestrali nel secondo trimestre del 2026. Secondo un nuovo rapporto dell’Agenzia Internazionale dell’Energia (IEA), le vendite di EV e PHEV sono aumentate del 4 percento su base annua e del 35 percento rispetto al trimestre precedente, e si prevede che raggiungeranno il 29 percento delle vendite globali di auto entro la fine del 2026.
Gran parte di questa crescita è stata trainata dai picchi dei prezzi del carburante causati dal conflitto tra Stati Uniti e Iran. “I veicoli stradali rappresentano quasi la metà dell’uso globale di petrolio, rendendo il settore particolarmente esposto a picchi dei prezzi del carburante e interruzioni dell’approvvigionamento,” ha scritto l’IEA nel suo rapporto.
Questo guadagno per i veicoli elettrificati si inserisce in un periodo di declino per l’industria automobilistica nel suo complesso. Le vendite globali di auto sono diminuite del cinque percento nella prima metà del 2026, principalmente a causa del calo delle spedizioni nei due maggiori mercati automobilistici mondiali, Cina e Stati Uniti. Negli Stati Uniti, in particolare, le vendite di auto elettriche erano già in calo dopo che l’amministrazione Trump aveva eliminato i crediti d’imposta federali per gli EV e indebolito le normative sull’efficienza del carburante per i veicoli a combustione interna (ICE).
Altrove, tuttavia, i consumatori hanno mostrato un forte interesse per gli EV, con vendite in India, Brasile, Australia e Corea che hanno toccato nuovi massimi nella prima metà del 2026. Anche l’Europa ha registrato significativi guadagni, con il Regno Unito che ha visto un aumento del 35 percento nelle immatricolazioni di BEV rispetto all’anno precedente, secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). I veicoli BEV e PHEV hanno costituito il 36 percento delle immatricolazioni totali di auto nel Regno Unito finora nel 2026, come riportato dalla SMMT.
La Cina è stata il maggiore beneficiario del boom degli EV, con aziende come BYD che iniziano a esplorare nuovi mercati in Europa e altrove. “La quota di auto elettriche nelle esportazioni di auto cinesi è aumentata da circa il 35 percento nel 2025 a oltre il 45 percento nella prima metà del 2026,” ha dichiarato l’IEA. La nazione, tuttavia, sta attualmente producendo più veicoli elettrici di quanti ne venda, con una stima di un milione di veicoli elettrici attualmente invenduti.
Un aspetto preoccupante per i produttori di EV in altri paesi è la posizione dominante della Cina lungo l’intera catena del valore delle batterie, con “catene di approvvigionamento integrate, forti capacità di produzione di batterie e costi di produzione inferiori di circa il 35 percento rispetto alle economie avanzate,” afferma il rapporto dell’IEA. Ha aggiunto che altre nazioni richiederanno “sforzi coordinati” tra governo e industria per colmare questo divario.