GM chiuderà lo stabilimento di assemblaggio batterie di Detroit, ma non per i motivi che pensi
General Motors chiuderà il suo impianto di assemblaggio di batterie a Brownstown, situato a sud di Detroit. La notizia è stata confermata da un portavoce a TechCrunch, dopo essere stata inizialmente riportata da Automotive News, segnando la fine delle operazioni in questa struttura.
L’impianto di Brownstown era incaricato dell’assemblaggio dei pacchi batteria per la Cadillac Celestiq, l’EV di punta del marchio, e della produzione sia delle unità motrici elettriche che dei pacchi batteria per la Chevrolet Corvette E-Ray, la versione ibrida plug-in della celebre auto sportiva.
La chiusura non è da attribuire a un cambiamento nella strategia di General Motors per i veicoli elettrici, ha precisato il portavoce. La decisione è invece legata alla scadenza del contratto di locazione del sito. I dipendenti e le attività attualmente svolte a Brownstown verranno trasferiti in altre strutture di GM, anche se l’azienda non ha ancora specificato quali.
Come molte altre case automobilistiche, la strategia di elettrificazione di GM ha subito un duro colpo dopo l’approvazione del “One Big Beautiful Bill Act”, la vasta legge federale firmata lo scorso anno che ha abrogato gli incentivi per la produzione e la vendita di veicoli elettrici.
Da allora, l’azienda ha ridotto i suoi commenti pubblici sugli EV, pur senza abbandonare l’obiettivo della piena elettrificazione. GM continua a produrre una gamma di veicoli elettrici, tra cui il Chevrolet Silverado EV e il Chevrolet Bolt (disponibile per un periodo limitato). L’azienda prosegue inoltre la ricerca su nuove chimiche delle batterie, inclusi i sistemi ricchi di litio-manganese e gli ioni di sodio, e sta lanciando una nuova struttura da 900 milioni di dollari per accelerarne la commercializzazione.