BMW: Stessa auto a benzina ed elettrica, l’EV costa 4.400 $ in meno.

Per anni, gli analisti del settore automobilistico hanno previsto che i veicoli elettrici (EV) sarebbero diventati più economici delle loro controparti a benzina. Si aspettavano che ciò accadesse nella seconda metà degli anni 2020; BloombergNEF, ad esempio, indicava il 2026.

Non erano lontani dalla realtà.

I prezzi dei veicoli elettrici sono diminuiti significativamente negli ultimi anni, ma confrontare i costi con i veicoli a combustibile fossile è stato difficile, poiché non tutti i modelli elettrici hanno un equivalente diretto a benzina.

BMW ha ora fornito un chiaro termine di paragone. La BMW Serie 3 del 2027, disponibile sia in versione a benzina che elettrica, vede il modello elettrico più conveniente di 4.400 dollari.

La M350 xDrive a benzina avrà un costo di 65.900 dollari, mentre la i3 50 xDrive elettrica costerà 61.500 dollari; nessuno dei due prezzi include le spese di destinazione. Entrambi i modelli sono simili in termini di potenza e stile, e si rivolgono a un pubblico con budget simili. La differenza è che l’EV è il 6,7% più economico.

I più pignoli potrebbero obiettare che esiste una versione a benzina della Serie 3 significativamente più economica, la BMW 330 del 2027, con un prezzo di 49.900 dollari (51.900 per la versione xDrive), ma questa non ha ancora un equivalente elettrico diretto.

È interessante notare che i due veicoli comparabili sono costruiti su piattaforme diverse: la i3 elettrica beneficia del telaio e della tecnologia più recenti di BMW, mentre la Serie 3 a benzina utilizza una versione aggiornata di una piattaforma esistente.

Per la maggior parte delle persone, la differenza maggiore risiederà nell’esperienza di ricarica o di rifornimento, ma anche in questo aspetto sono più simili di quanto ci si potrebbe aspettare.

L’autonomia della nuova Serie 3 a benzina è probabilmente simile ai modelli precedenti, circa 450 miglia (circa 724 km) per un pieno nella versione a trazione integrale. La i3 elettrica, invece, percorrerà 468 miglia (circa 753 km) con una carica completa, e BMW dichiara che la ricarica rapida è sufficientemente veloce da fornire 208 miglia (circa 335 km) di autonomia in soli 10 minuti. Una differenza che potrebbe essere percepibile solo per chi percorre distanze estreme, ma per la maggior parte dei conducenti, sarà puramente accademica.

La saggezza comune ha sempre sostenuto che i veicoli elettrici avessero un costo iniziale superiore, pur offrendo un costo totale di proprietà inferiore. Ora, tuttavia, i veicoli elettrici stanno conquistando un vantaggio anche sul prezzo di acquisto.