Nissan abbandona i piani per un impianto EV negli USA
Nissan Abbandona Piani per Stabilimento EV in Mississippi, Si Concentra su Ibridi e Benzina
Nissan ha abbandonato i piani da 500 milioni di dollari per la produzione di veicoli completamente elettrici presso il suo stabilimento di assemblaggio di Canton, Mississippi. L’azienda ha comunicato ad Automotive News che la produzione sarà invece dirottata verso veicoli convenzionali a benzina e ibridi nella struttura da 4,7 milioni di piedi quadrati. La decisione è stata presa per "allinearsi meglio con le condizioni di mercato, la domanda dei clienti e la direzione strategica aggiornata di Nissan".
Nel 2021, nell’ambito del piano "Ambition 2030", Nissan aveva annunciato l’intenzione di riattrezzare lo stabilimento di Canton per costruire veicoli elettrici e batterie per vari modelli Nissan e Infiniti, con l’obiettivo di vendere 200.000 veicoli elettrici negli Stati Uniti entro il 2028. Tuttavia, le vendite tiepide di veicoli elettrici negli USA e l’eliminazione del credito d’imposta federale di 7.500 dollari da parte dell’amministrazione Trump hanno portato l’azienda a riconsiderare questo piano.
Già lo scorso anno, Nissan aveva cancellato la produzione del crossover elettrico Ariya negli Stati Uniti e di due berline elettriche. Ora, il costruttore ha completamente abbandonato il progetto di espansione a Canton, dove avrebbero dovuto essere costruiti tutti i suoi veicoli elettrici destinati al mercato statunitense, incluso il futuro PZ1K. L’azienda possiede tre stabilimenti di produzione negli Stati Uniti (Canton, Smyrna, TN e Decherd, TN), ma finora ha prodotto un solo veicolo elettrico, l’Ariya, in suolo americano. Invece, lo stabilimento di Canton si concentrerà sulla produzione di veicoli con motore a combustione interna (ICE) e ibridi, a partire da un nuovo Xterra body-on-frame, previsto negli Stati Uniti entro il 2028, seguito dal Nissan Frontier a tre file e almeno altri tre modelli, tutti costruiti sulla stessa piattaforma.
La mossa di Nissan si inserisce in un contesto più ampio, con altri produttori negli Stati Uniti, tra cui Ford e GM, che hanno anch’essi cancellato o ridotto i programmi EV, concentrandosi invece su veicoli ibridi o ICE. Al contrario, in altre parti del mondo, inclusi Asia ed Europa, le vendite di veicoli elettrici stanno raggiungendo nuovi record, anche a fronte dei prezzi elevati del carburante.