Tesla smetterà di produrre il Cybertruck nel 2027

Tesla fermerà la produzione del Cybertruck l’anno prossimo. La notizia, comunicata dal CEO Elon Musk su X, rivela che lo spazio della fabbrica sarà riconvertito per costruire più robotaxi Cybercab a due posti.

La decisione di ritirare il futuristico veicolo elettrico in acciaio arriva dopo pochi anni di vendite deludenti. Quando Musk consegnò i primi Cybertruck alla fine del 2023, aveva previsto vendite per circa 250.000 unità all’anno. Il veicolo era stato concepito come un pilastro fondamentale per il futuro di Tesla, tanto che, prima dell’inizio della costruzione, l’azienda parlava della sua fabbrica in Texas come della “fabbrica del Cybertruck”. Invece, Tesla ha venduto solo decine di migliaia di unità in totale negli ultimi tre anni.

Tesla sta mettendo fine al Cybertruck in un momento in cui cerca di affermarsi come azienda focalizzata sull’intelligenza artificiale e la robotica. Una parte importante di questa ambizione è rappresentata dai suoi robotaxi.

L’azienda ha trascorso gli ultimi due mesi a testare i Cybercab per le strade della sua città natale, Austin, in Texas. Senza incidenti significativi fino ad oggi, Tesla ha annunciato l’intenzione di espandere le operazioni dei Cybercab ad altre città, a partire da Dallas entro la fine del mese. Tesla gestisce anche versioni robotaxi dei suoi SUV Model Y ad Austin, Houston e Dallas, oltre a tre città in Florida.

Questo è il terzo prodotto che Tesla dismette per alimentare le sue maggiori ambizioni. All’inizio di quest’anno, l’azienda aveva già deciso di terminare la produzione delle berline Model S e dei SUV Model X, utilizzando lo spazio di fabbrica dedicato a questi veicoli per produrre i robot umanoidi Optimus.

Annunciato per la prima volta nel 2019, il Cybertruck era un prodotto su cui Musk aveva a lungo nutrito una vera ossessione. “Probabilmente il mio preferito personale per il prossimo prodotto è il pickup, e ne faremo un pickup semplicemente incredibile”, aveva dichiarato in una delle conference call di Tesla quell’anno.

Musk promise che il Cybertruck sarebbe stato radicale, ispirato ai design delle storie di fantascienza cyberpunk come Blade Runner. Sebbene ciò si sia concretizzato nel design, l’azienda ha promesso troppo sulle caratteristiche fondamentali del Cybertruck fin dall’inizio. Durante il famigerato evento di presentazione del 2019, quando il capo designer Franz von Holzhausen ruppe i finestrini del Cybertruck con sfere d’acciaio, Tesla affermò che il veicolo elettrico sarebbe partito da meno di 40.000 dollari e avrebbe avuto un’autonomia fino a 800 chilometri. Non ha raggiunto nessuna di queste cifre.

Il camion fu invece ritardato di due anni, in parte a causa della pandemia di Covid-19. Quando finalmente arrivò sul mercato alla fine del 2023, Tesla consegnò i primi Cybertruck ai clienti in un evento breve e alquanto insolito per gli standard dell’azienda, che vide un Musk mal illuminato in piedi nel cassone del camion promettere che il veicolo era “il migliore equipaggiamento apocalittico” adatto a “vibrazioni di fine civiltà”. Il prezzo base era salito a circa 60.000 dollari e l’autonomia massima si era ridotta di oltre 160 chilometri.

Da allora, il camion ha faticato sul mercato. Il design polarizzante non è mai sembrato piacere agli acquirenti, soprattutto a un prezzo più alto del previsto. Poi, durante il suo primo anno completo di vendite nel 2024, Musk è diventato un importante sostenitore finanziario di Donald Trump, il che ha trasformato il Cybertruck, immediatamente riconoscibile, in un bersaglio per i manifestanti. Questa situazione è continuata nel 2025, quando Musk ha guidato il cosiddetto Dipartimento di Efficienza Governativa, che ha licenziato migliaia di lavoratori federali.