Ford lancia una ‘promessa di privacy’ e spiega come e perché usa i dati dei clienti
Ford Rafforza la Tutela della Privacy con una "Promessa" sui Dati dei Veicoli Connessi
In vista del lancio di una nuova generazione di auto connesse, Ford ha annunciato lunedì un’iniziativa ambiziosa per rassicurare i propri clienti sulla gestione dei loro dati personali. L’azienda ha svelato quella che definisce una "promessa sulla privacy", un "impegno esplicito" a mantenere al sicuro le informazioni dei veicoli e a garantire ai conducenti il pieno controllo su ciò che scelgono di condividere. Contestualmente, Ford ha lanciato un sito web dedicato a educare i clienti su come, dove e perché i produttori di auto utilizzano i loro dati, mostrando anche come modificare le impostazioni relative.
Sebbene questi controlli esistano già da anni, Ford mira a comunicare in modo più chiaro con i propri clienti, specialmente in vista del lancio di nuovi veicoli più connessi, come quelli basati sulla sua prossima piattaforma "universale per veicoli elettrici". Kristin Jones, responsabile della privacy di Ford, ha dichiarato in un’intervista a TechCrunch: "Personalmente ritengo sia estremamente importante per noi chiarire ai nostri clienti le nostre pratiche sui dati e non solo, ma anche assumerci un impegno in merito. Vedo anche questa come una grande opportunità per educare i nostri clienti su come condividono i dati."
Questa rinnovata attenzione alla privacy arriva in un momento in cui le case automobilistiche rendono le proprie vetture sempre più connesse. Mentre alcuni sondaggi mostrano che i clienti statunitensi desiderano le funzionalità abilitate da questa connettività, come l’avvio a distanza, la navigazione e i software di assistenza alla guida, solo il 14% ha dichiarato di comprendere appieno quali dati vengono raccolti dal proprio veicolo. Questa lacuna ha permesso ad alcune aziende di vendere silenziosamente tali dati a terze parti, una pratica che ha causato problemi a General Motors con la Federal Trade Commission e che la scorsa settimana ha portato a un accordo da 220 milioni di dollari con 36 stati.
La scarsa consapevolezza dei consumatori sulla raccolta e la condivisione dei dati ha anche aperto la strada ad altre aziende che si propongono come migliori gestori delle informazioni dei clienti. Slate Auto, la startup di veicoli elettrici sostenuta da Jeff Bezos, ha fatto di questa una leva di marketing in vista del lancio previsto del suo pick-up minimalista entro la fine dell’anno. "Abbiamo condotto un sondaggio su 1.000 consumatori, e il 91% di loro ha affermato che la privacy dei dati era una considerazione chiave," ha detto Jones. "Realmente, non è qualcosa con cui si confrontano ogni giorno, ma vogliono sapere di essere, ancora una volta, in controllo e di avere accesso alle informazioni di cui hanno bisogno."
Jones, che è entrata in Ford nel 2024 dopo quasi due decenni trascorsi a lavorare sulla privacy in ambito legale, finanziario e sanitario, ha spiegato che lo sforzo per migliorare la comunicazione con i clienti sulla condivisione dei dati è in corso da tempo. Il nuovo sito web di Ford offrirà una varietà di contenuti che spiegano quali dati vengono raccolti, come vengono utilizzati e come i clienti possono scegliere di acconsentire o meno alla condivisione.
È naturale che la rinuncia alla condivisione di alcuni dati renderà inaccessibili alcune funzionalità moderne, ha precisato Jones. Ad esempio, disattivare i "servizi connessi" in un veicolo Ford disabiliterà funzionalità come la navigazione in tempo reale e l’accesso integrato all’assistenza stradale. Tuttavia, uno degli obiettivi di questa "promessa sulla privacy" è giustificare meglio il motivo per cui Ford richiede l’accesso a questi dati e chiarire che le informazioni non verranno utilizzate per scopi come la pubblicità mirata.
Fornire a Ford l’accesso ai dati sulla salute del veicolo, ad esempio, fornirà al proprietario migliori informazioni in tempo reale sulla necessità di manutenzione dell’auto. Ma supporterà anche "la ricerca e lo sviluppo per future tecnologie", ha aggiunto Jones. "Non condividiamo informazioni su come i nostri clienti guidano i loro veicoli con i broker di dati," ha ribadito Jones. "Voglio solo ribadire che non siamo qui per monetizzare i dati in qualche modo. Stiamo cercando di offrire prodotti e servizi da cui i clienti possano trarre valore."